Keď sa všetky časti skladačky spoja, svet sa mení – a s ním aj trhy
Geopolitické posuny v moci a záujmoch, spojené s neustálym tlakom na dodávateľské reťazce, zdôrazňujú potrebu inovatívnych dopravných a logistických riešení. Tieto riešenia musia zabezpečiť plynulý prechod od dverí k dverám, pričom úzko prepájajú dopravcov a IT systémy. Spoločnosť DACHSER prijíma túto výzvu a zameriava sa na dynamický rast v Ázii a Amerike v strednodobom a dlhodobom horizonte.
Správa Michaela Kriegela, vedúceho oddelenia DACHSER Chem Logistics
„Interkontinentálna preprava rastie aj v chemickom priemysle.“ potvrdzuje Michael Kriegel, vedúci oddelenia DACHSER Chem Logistics. Súčasné globálne dodávateľské reťazce čelia nebývalému tlaku z dôvodu kríz, vojen a geopolitických faktorov. Ekonómovia diskutujú o tom, ako by sa mal obchod prispôsobiť novej realite. Niektorí hovoria o oddelení, iní o deglobalizácii, diverzifikácii a nových formách spolupráce medzi systémami a trhmi.
Je zrejmé, že trhy po celom svete sa v súčasnosti vyvíjajú rôznou rýchlosťou. Kým v roku 2008 boli USA a Európa v ekonomickom výkone vyrovnané, dnes je výkonnosť USA o 80 % vyššia. Očakáva sa, že v budúcnosti sa globálny rast presunie mimo Európy. Podľa Medzinárodného menového fondu bude podiel Ázie a Tichomoria (APAC) na svetovom HDP do roku 2040 presahovať 40 %, pričom do roku 2050 prekročí polovicu. Ázia a Tichomorie už teraz predstavujú približne dve tretiny svetového trhu s chemikáliami, pričom Čína zostáva najväčším a najdynamickejším trhom. Hoci čínska ekonomika čelí výzvam, dopyt po chemických výrobkoch tam bude dlhodobo rásť rýchlejšie než v Európe alebo Amerike. Na túto zmenu sa treba pripraviť.
Nárast vývozu nemeckého chemického priemyslu
Hoci nemecký chemický priemysel prežíva ťažké obdobie, na obzore sa objavujú náznaky zlepšenia. Od začiatku roka nemecký chemický vývoz ožil, najmä v dôsledku zvýšeného dopytu z krajín mimo Európy. Podľa Nemeckého zväzu chemického priemyslu sa medzinárodné tržby v prvom štvrťroku 2024 zvýšili o 3,6 % oproti predchádzajúcemu obdobiu. Napriek tomu sú údaje o výrobe a tržbách stále o 11 % nižšie ako pred krízou.
Nemecko, ako miesto pre chemický priemysel, však stále čelí výzvam. Veľké chemické spoločnosti sa sťažujú na vysoké ceny energií a rastúcu byrokraciu. Prieskum VCI ukazuje, že viac ako 70 % podnikov cíti, že ich brzdia regulačné požiadavky. Napriek týmto problémom nemecký chemický priemysel očakáva v najbližších mesiacoch nárast vývozu, pričom medzinárodné trhy zažívajú hospodárske oživenie a dopyt po nemeckých chemických výrobkoch rastie.
Profesor Christian Kille a Dr. Andreas Backhaus analyzujú vplyv globálnych zmien na Nemecko ako logistickú lokalitu. Ich štúdia, podporovaná spoločnosťou DACHSER Chem Logistics, bude zverejnená v októbri 2024.
To najlepšie z oboch svetov
Napriek stále opatrnej nálade v Nemecku prinášajú dynamicky rastúce trhy v iných častiach sveta dôvod na optimizmus. Regióny APAC a Severná Amerika sa dnes stávajú hlavnými motormi svetového hospodárskeho rastu. Pre spoločnosť DACHSER, ako popredného poskytovateľa logistických služieb, to znamená potrebu intenzívnejšie integrovať medzinárodnú dopravu so svojou výkonnou európskou pozemnou prepravou, aby v nasledujúcich rokoch dokázala ponúknuť bezproblémové globálne riešenie zbernej prepravy od dverí k dverám. Tento proces zahŕňa spájanie rôznych riešení do jedného uceleného systému, ktorý efektívne prepojí Európu so svetom a naopak. Naším cieľom je vytvoriť globálnu sieť zbernej prepravy, kde sa spoja európske služby so službami leteckej a námornej prepravy. Realizácia takejto rozsiahlej integrácie siete je zložitý proces, ktorý si vyžaduje čas, no sme na správnej ceste.
Hlavné impulzy prichádzajú zo zahraničných trhov, kde sa očakáva zvýšenie nemeckého exportu chemických výrobkov v nasledujúcich mesiacoch. Oživenie ekonomík na medzinárodných trhoch pravdepodobne zvýši dopyt po produktoch "Made in Germany". Kľúčom k tejto integrácii je pozemná zberná doprava spoločnosti DACHSER, ktorá vďaka vysokej úrovni štandardizácie a integrácie tvorí pevný základ pre organický a hodnotovo orientovaný rast. Naše najnovšie strategické akvizície ďalej posilňujú toto úsilie. Aj napriek nepriaznivým podmienkam na trhu DACHSER pokračuje v udržateľných dlhodobých investíciách do svojej siete.
Príkladom je získanie 80 % podielu v zbernej a zmluvnej logistike dlhoročného partnera FERCAM v Taliansku, čo je tretia najväčšia akvizícia v histórii spoločnosti po spoločnostiach Graveleau vo Francúzsku a Azkar v Španielsku. Spoločný podnik DACHSER & Fercam Italia začal svoju činnosť 1. apríla 2024. Ďalšie akvizície v roku 2023 rozšírili globálnu sieť leteckej a námornej dopravy: spoločnosť ACA International so sídlom v Melbourne pripojila Austráliu a Nový Zéland do tejto siete, nasledoval spoločný podnik so spoločnosťou Nishi-Nippon v Japonsku, a napokon prevzatie zvyšných 30 % akcií spoločného podniku v Južnej Afrike, ktorý vznikol v roku 2011.
Posilňovanie digitálnych sietí
Takýto dynamický rast spoločnosti vyžaduje aj rozvoj jej kyberneticko-sociofyzickej siete, ktorá zahŕňa aktíva, ľudí, informácie a technológie. Spoločnosť DACHSER, s cieľom vytvoriť integrovanú digitálnu platformu pre všetky logistické potreby, aktívne zapojila svojich zákazníkov do vývoja platformy DACHSER: riešenia, ktoré zlúči všetky služby všetkých dopravcov a predstaví ich v užívateľsky prívetivom formáte. Tento systém poskytne klientom a zákazníkom úplný prehľad o ich objednávkach a zásielkach, bez ohľadu na dopravcu.
Platforma digitálne prepája služby v oblasti cestnej, leteckej a námornej logistiky. Spravuje objednávky a dokumentáciu zásielok, pričom systém sledovania umožňuje zobrazenie zásielok na všetkých prepravných trasách v reálnom čase. Registrovaní zákazníci môžu ľahko zadávať cenové dopyty pre rôzne prepravné trasy a vyberať si z dostupných alternatív. Platformu DACHSER už dnes využíva niekoľko stoviek spoločností na správu svojej leteckej a námornej nákladnej dopravy. Do konca roka bude táto platforma dostupná pre všetkých zákazníkov leteckej a námornej prepravy spoločnosti DACHSER. V lete 2024 začne spoločnosť postupne pridávať aj pozemnú dopravu. V logistike sa teda udáva nový smer – integrácia fyzického a digitálneho sveta.